Wybór ofert na zaprojektowanie i budowę drogi szybkiego ruchu Kalisz - Konin nastąpi jeszcze w tym miesiącu. Inwestycja nabiera tempa - mówi poseł KO Mariusz Witczak po rozmowach z szefem GDDKiA. Dobrych wiadomości nie ma na temat obwodnicy Kalisza. - To wina rządów PiS - tłumaczy.
- Wykonawca jest gotowy. Czekamy teraz tylko na zgodę wojewody wielkopolskiego, by ruszyć z budową - informuje Agata Andruszewska, rzeczniczka opolskiego oddziału GDDKiA, który ma już wszystkie inne zgody oraz wykonawcę pierwszego odcinka S11 z Kępna na Śląsk.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad opublikowała listę blisko 20 firm, które chcą zbudować dwa odcinki ekspresowej S11 między Ostrowem Wlkp. a węzłem z S8 w Kępnie. Budowa ma ruszyć w przyszłym roku. Politycy obiecują też budowę ekspresowej Via Pomerania z Ustki do Kalisza.
Budowa bezkolizyjnej czteropasmówki do Konina oznacza, że Kalisz będzie miał w końcu dostęp do krajowej sieci autostrad i dróg szybkiego ruchu. - Mamy decyzję środowiskową, rozpoczęliśmy odwierty geologiczne - informuje Alina Cieślak, rzeczniczka GDDKiA w Poznaniu.
Od prawie roku nieprzejezdna jest jedna z głównych arterii Kalisza. Mieszkańcy i przedsiębiorcy tracą cierpliwość. Ta jedna z najdłuższych i newralgicznych ulic miasta prowadzi do wielu firm, wśród nich giełdy rolniczej oraz fabryk lotniczych Pratt&Whitney i WSK.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)