Zamiast budzącej emocje linii kolejowej za co najmniej 1,5 mld zł, obecny rząd chce zorganizować sprawną komunikację autobusową. Program Kolej Plus w Wielkopolsce czekają duże zmiany.
Wielkopolska zgłosiła 17 wielkich inwestycji, które miały być finansowane z Krajowego Planu Odbudowy. Przez opóźnienia rządu PiS dwie z nich realizuje już z innych funduszy. Ale i tak jesteśmy gotowi na projekty za ponad 6 mld zł. Które wybrać w pierwszej kolejności?
W ciągu 25 lat, jako samorząd zrobiliśmy naprawdę wiele dobrego. I moglibyśmy więcej. Ale dziś to często posłowie PiS decydują, w którym miejscu powstanie hala sportowa, boisko, jak będzie wyglądać kolejowa inwestycja - rozmowa z Markiem Woźniakiem, marszałkiem woj. wielkopolskiego.
Śrem - Czempiń, Gostyń - Leszno, Międzychód - Szamotuły, Czarnków - Rogoźno - Wągrowiec oraz budowa całkowicie nowego odcinka z Konina do Turku - wszystkie pięć projektów zgłoszonych przez Wielkopolskę do projektu Kolej Plus zostało zakwalifikowanych do realizacji. - Cieszy nas fakt, że projekty zostały dobrze ocenione, ale niewiadomych jest zbyt wiele, by już ogłaszać sukces - mówi Wojciech Jankowiak, wicemarszałek woj. wielkopolskiego.
Podróż pociągiem ze Śremu do Poznania zajmuje 55 minut , niemal tyle samo, co samochodem. Tak się nie przesiądziemy do kolei - mówią mieszkańcy Śremu. Czy projekty Kolej Plus okażą się niewypałem?
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)