Jedną forsuje prezydent Kalisza, kolejną burmistrz. Drugi we wrześniu usłyszał, że jego propozycja została wybrana do dalszych prac, ale w protokole wpisano opcję pierwszego. I od tego czasu nikt nie potrafi wskazać, która jest tą właściwą.
Latem 2022 r. pojedziemy obwodnicą Wronek. W sierpniu przyszłego roku gotowa będzie tzw. mała obwodnica Gostynia. Natomiast na przełomie 2024 i 2025 r. ukończone ma być obejście Strykowa k. Stęszewa. To tylko niektóre ważne daty dla wielkopolskich kierowców.
Kilka lat temu GDDKiA deklarowała rozpoczęcie budowy drogi S11 w Wielkopolsce na 2022 r. Dziś już wiemy, że nie ma na to szans. Pojedziemy nią najwcześniej na początku 2029 r.
Osiem inwestycji w Wielkopolsce w ramach rządowego Programu Budowy 100 obwodnic obiecał PiS na początku 2020 r. Prawie dwa lata po jego ogłoszeniu tylko cztery z ośmiu dróg weszły w fazę projektowania. Daleko w polu jest m.in. obwodnica Kalisza.
W przyszłym roku rządowe dofinansowanie dostanie ponad 50 obwodnic. Na tej liście nie ma Kalisza. Budowa drogi wyprowadzającej ruch z miasta zacznie się najwcześniej w 2025 r.
GDDKiA opublikowała wyniki pomiarów ruchu na najważniejszych autostradach i drogach ekspresowych. W aglomeracji poznańskiej bardzo zła sytuacja jest na autostradowej obwodnicy Poznania, którą między Komornikami a Krzesinami dziennie jeździ ok. 80 tys. pojazdów.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
