Obie inwestycje połączą A2 z S8 - od Konina przez Kalisz, Ostrów do Kępna. Przygotowania przebiegają najsprawniej na odcinku z Kępna do obwodnicy Kalisza, która przez polityków PiS ma spore opóźnienia.
Wybór ofert na zaprojektowanie i budowę drogi szybkiego ruchu Kalisz - Konin nastąpi jeszcze w tym miesiącu. Inwestycja nabiera tempa - mówi poseł KO Mariusz Witczak po rozmowach z szefem GDDKiA. Dobrych wiadomości nie ma na temat obwodnicy Kalisza. - To wina rządów PiS - tłumaczy.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad opublikowała listę blisko 20 firm, które chcą zbudować dwa odcinki ekspresowej S11 między Ostrowem Wlkp. a węzłem z S8 w Kępnie. Budowa ma ruszyć w przyszłym roku. Politycy obiecują też budowę ekspresowej Via Pomerania z Ustki do Kalisza.
Wwojewództwie wielkopolskim na pewno otworzą się dla kierowców trzy obwodnice, a kilka kolejnych inwestycji zostanie rozpoczętych. Pierwsze koparki powinny wjechać na budowę S11 między Poznaniem a Obornikami. Ale dla tej drogi ekspresowej są i złe prognozy.
W ciągu dwóch tygodni zapadnie decyzja, która wzruszy budowę obwodnicy Kalisza - zapowiada poseł KO Mariusz Witczak, po rozmowach w ministerstwie infrastruktury. Twierdzi, że przez osiem lat rządów PiS nie tylko nie zrealizowano tej inwestycji, ale jeszcze utrudniono jej rozpoczęcie.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na budowę odcinka S11 z Ostrowa Wielkopolskiego do Kępna. Dzięki tej inwestycji 200-tysięczna aglomeracja kalisko-ostrowska zostanie włączona w krajową sieć autostrad.
Jest pozwolenie na budowę obwodnicy Koźmina Wlkp., podpisano też umowę na drogowe obejście Rogoźna Wlkp. Znamy również dalsze plany władz województwa wielkopolskiego.
Jeszcze w pierwszym półroczu 2024 r. powinniśmy pojechać obwodnicą Grzymiszewa k. Konina, a w drugiej połowie roku ma być otwarte obejście w Strykowie k. Stęszewa. Trzy inwestycje w regionie jeszcze w ogóle się nie rozpoczęły.
- Kiedy planowaliśmy zachodnią obwodnicę Poznania, zniechęcał nas ówczesny prezydent Poznania Ryszard Grobelny. Ale nie odpuściliśmy. S11 też powstanie w całości - deklaruje senator elekt Waldy Dzikowski.
Jedną forsuje prezydent Kalisza, kolejną burmistrz. Drugi we wrześniu usłyszał, że jego propozycja została wybrana do dalszych prac, ale w protokole wpisano opcję pierwszego. I od tego czasu nikt nie potrafi wskazać, która jest tą właściwą.
Latem 2022 r. pojedziemy obwodnicą Wronek. W sierpniu przyszłego roku gotowa będzie tzw. mała obwodnica Gostynia. Natomiast na przełomie 2024 i 2025 r. ukończone ma być obejście Strykowa k. Stęszewa. To tylko niektóre ważne daty dla wielkopolskich kierowców.
Kilka lat temu GDDKiA deklarowała rozpoczęcie budowy drogi S11 w Wielkopolsce na 2022 r. Dziś już wiemy, że nie ma na to szans. Pojedziemy nią najwcześniej na początku 2029 r.
Osiem inwestycji w Wielkopolsce w ramach rządowego Programu Budowy 100 obwodnic obiecał PiS na początku 2020 r. Prawie dwa lata po jego ogłoszeniu tylko cztery z ośmiu dróg weszły w fazę projektowania. Daleko w polu jest m.in. obwodnica Kalisza.
W przyszłym roku rządowe dofinansowanie dostanie ponad 50 obwodnic. Na tej liście nie ma Kalisza. Budowa drogi wyprowadzającej ruch z miasta zacznie się najwcześniej w 2025 r.
GDDKiA opublikowała wyniki pomiarów ruchu na najważniejszych autostradach i drogach ekspresowych. W aglomeracji poznańskiej bardzo zła sytuacja jest na autostradowej obwodnicy Poznania, którą między Komornikami a Krzesinami dziennie jeździ ok. 80 tys. pojazdów.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
