- Wykonawca jest gotowy. Czekamy teraz tylko na zgodę wojewody wielkopolskiego, by ruszyć z budową - informuje Agata Andruszewska, rzeczniczka opolskiego oddziału GDDKiA, który ma już wszystkie inne zgody oraz wykonawcę pierwszego odcinka S11 z Kępna na Śląsk.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad opublikowała listę blisko 20 firm, które chcą zbudować dwa odcinki ekspresowej S11 między Ostrowem Wlkp. a węzłem z S8 w Kępnie. Budowa ma ruszyć w przyszłym roku. Politycy obiecują też budowę ekspresowej Via Pomerania z Ustki do Kalisza.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na budowę odcinka S11 z Ostrowa Wielkopolskiego do Kępna. Dzięki tej inwestycji 200-tysięczna aglomeracja kalisko-ostrowska zostanie włączona w krajową sieć autostrad.
Jest pozwolenie na budowę obwodnicy Koźmina Wlkp., podpisano też umowę na drogowe obejście Rogoźna Wlkp. Znamy również dalsze plany władz województwa wielkopolskiego.
- Kiedy planowaliśmy zachodnią obwodnicę Poznania, zniechęcał nas ówczesny prezydent Poznania Ryszard Grobelny. Ale nie odpuściliśmy. S11 też powstanie w całości - deklaruje senator elekt Waldy Dzikowski.
Zaczynamy od najbardziej obciążonego odcinka, który jest najważniejszy dla aglomeracji poznańskiej, czyli Oborniki-Poznań - mówi poseł Bartłomiej Wróblewski, szef Parlamentarnego Zespołu ds. Budowy Dróg S10 i S11.
Kilka lat temu GDDKiA deklarowała rozpoczęcie budowy drogi S11 w Wielkopolsce na 2022 r. Dziś już wiemy, że nie ma na to szans. Pojedziemy nią najwcześniej na początku 2029 r.
Do wypadku doszło na łącznicy przy drodze szybkiego ruchu, gdzie samochód potrącił pieszego. Mężczyzna zginął na miejscu. Droga była przez kilka godzin zablokowana.
GDDKiA opublikowała wyniki pomiarów ruchu na najważniejszych autostradach i drogach ekspresowych. W aglomeracji poznańskiej bardzo zła sytuacja jest na autostradowej obwodnicy Poznania, którą między Komornikami a Krzesinami dziennie jeździ ok. 80 tys. pojazdów.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)